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車のパンク救援、過去最多 セルフ式GS増で点検甘く?


 車のタイヤのパンクが増えている。日本自動車連盟(JAF)のパンク救援は昨年度は36万件余りと過去最多を記録した。JAFは、セルフ式ガソリンスタンド(GS)の増加で空気圧点検がおろそかになっているとみて、注意を呼びかけている。

 群馬県昭和村の関越自動車道で昨年9月13日夜、パンクで止まっていた乗用車に大型トラックが追突。乗用車の会社員男性(20)と無職女性(20)が死亡し、同乗の2人も負傷した。

 県警によると、4人は東京ディズニーリゾート(千葉県)から帰る途中で、ハザードランプを点滅させて助けを待っていた。県警高速隊の登坂幸永副隊長は「パンクでも死亡事故につながり、高速道路上は特に危険だ」と話す。

 JAF(会員数1855万人)によると、昨年度のパンクによる救援は36万1942件。活動を始めた1963年度以来最も多く、10年前と比べ5万3506件(約17%)増えた。

<以下省略>

※引用元:

車のパンク救援、過去最多 セルフ式GS増で点検甘く?:朝日新聞デジタル

http://www.asahi.com/articles/ASJ8Y35RNJ8YUTIL006.html


管理人の反応

ヽ(#`Д´)ノ ムッカー!


ネットの反応

  • 自分の車パンクして、タイヤ交換程度が出来ないなら車に乗るな!あと、雪でチェーン着けられないなら車に乗るな!ロードサービス頼るんじゃねー💢⇒一応🚺
  • データらしきデータが一切無い記事。セルフ式GSが悪いみたいな印象操作?パンクの原因分析が感覚レベルでお粗末!
  • 車の点検管理はドライバーの責任。メンテフリーで永久に動く車など存在しない。セルフGSに原因を求めるのはちょっと違うのでは。
  • 車両の保守管理は使用者の義務というか責任という前提が疎かになっているのが原因だと思うのですが。
  • 基本的なクルマの知識無しで運転してるやつを蔓延させたのは一体何のせいだと思ってんのかな? --




















































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