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まだ見かける?「シャコタン」「鬼キャン」愛車の改造はどこまでOKか

自動車の車高を低くする「シャコタン(車高短)」などの、ローダウン改造。暴走族の全盛期だった1980年代と比べるとその数は減っているが、今でも愛好家の一部で根強い人気を誇っている。

サスペンションなどを改造して車高を低くするシャコタンのほかに、「キャンバー角(車を正面から見たときのタイヤの傾き)」を極端にして車高を低くする「鬼キャン」と呼ばれる改造もある。

こうした改造については、安全性の面などから問題視する声もあるが、法的には問題はないのか。道交法に詳しい長瀬佑志弁護士に聞いた。

「結論から言えば、全てのローダウン改造が違法となるわけではありませんが、国交省が定めた保安基準に適合しない場合は、道路運送車両法に違反することになります」

長瀬弁護士はこのように述べる。どんな基準が定められているのか。

<以下省略>

※引用元:

まだ見かける?「シャコタン」「鬼キャン」愛車の改造はどこまでOKか

https://www.bengo4.com/c_2/n_5381/


管理人の反応

(# ゚Д゚) ムッカー


ネットの反応

  • 大垂水峠が近いからか、うちの近所にはこの手の車が多い。走り屋気取りのヘボが、本物の腕がないことを自分で示している。
  • この写真って事故車じゃないの?って思うくらいなんだけど。(笑) 走りの為のキャンバー調整以外必要性感じないわ。
  • 価値観の違いはあるが、まず明らかにダサい。そもそも曲がれないんじゃ?(´・ω・`)
  • こういう車ダサすぎる。特に軽自動車がしてる場合。安い軽自動車を改造するな。ダサい。心も貧相。
  • 「鬼キャン」やるヤツアホ杉wwww タイヤの片減り半端無くメッチャ勿体無い。 何もメリット無い改造で何がしたいのかサッパリ解らんwwww






































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