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自動ハンドルに性能基準 各社ばらつき、国が義務づけへ


 高速道路などを走行中、車のハンドルを自動で制御する機能について、国土交通省は新たに性能基準を設け、メーカーに達成を義務づける方針を決めた。近年、様々な自動運転の技術開発が進むが、公的な基準がなく性能にはばらつきがあり、安全性の担保が課題となっていた。

 同省は年内に道路運送車両法の関連規定に新基準を加える方針。早ければ来年度以降に販売される新型車から義務化の対象となる。

 自動ハンドルは車載カメラで車道の白線を把握し、車が車線内の中央を走るようハンドルを自動で制御する仕組み。高速道路や自動車専用道路での使用が想定される。お盆の帰省時など、長距離走行中の運転手の疲労を軽減し、事故を防ぐ効果が期待されている。ふらつく運転を無くすことで、渋滞を緩和する効果も期待できるという。

<以下省略>

※引用元:

自動ハンドルに性能基準 各社ばらつき、国が義務づけへ:朝日新聞デジタル

http://www.asahi.com/articles/ASK8D5WNBK8DUTIL01Q.html


管理人の反応

ヽ(#`Д´)ノ ムッカー!


ネットの反応

  • この国交省の対応は珍しく真っ当だ。 付け加えるなら所詮センサーで感知している訳で、そのセンサーの耐久性や事故等により位置ずれをした場合の対策も必要と思う。
  • ふらつき運転と渋滞発生に因果関係はないだろ。国交省の基準づくりは良いと思うが、ふらつき抑制=渋滞緩和って発想がやっぱお役所、期待感が薄れた。
  • 正直遅過ぎ感がある。自動運転はかなり前から盛り上がってて、車の開発期間を考えたらもっと早く国が旗振ってルール決めとくべきだったと思う。
  • 新しい事が始まると必ず規制を仕掛けて絡んでくる省庁。 こういう事は素早いのに、危険な道路の整備や国道の草刈りは放置したままでしょ。
  • 手を離すた自動ハンドルを停止する規制をやめろ! 高齢者が多いんだから、脳梗塞だってありえる。


























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