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高速バス4列シートは本当に「辛い」? 安さ維持し進化 「隣が気になる」も解決!?


4列シートの高速バスは運賃が安い一方、「狭い」「辛い」といったマイナスイメージで敬遠される側面も。2列、3列シートで「格安」イメージとの差別化が図られるなか、格安が売りの4列シートも改善されてきています。

 高速バスの座席配列にはおもに、1人掛け座席が通路を挟み1列ずつ並んだ2列シート、1人掛けが1列ずつ、あるいは1人掛けと2人掛けからなる3列シート、すべて2人掛けとなっている4列シートがあります。

 2列シートは座席数が少ないぶん、ゆったりとくつろげるのが特長で、運賃は最も高価です。最近では、座席の周囲をパーテーションやカーテンで仕切り、個室を設けた豪華なバスも増えています。3列シートは夜行高速バスや、長距離を走る昼行高速バス(車中泊のない高速バス)でおもに採用されている配列です。2列シートより席数は多いものの、1人掛け席も多いことから、隣の人をあまり気にせずにくつろげるのが特長です。

※引用元:

高速バス4列シートは本当に「辛い」? 安さ維持し進化 「隣が気になる」も解決!? | 乗りものニュース

https://trafficnews.jp/post/79311


管理人の反応

(#゚Д゚)y-~~イライラ


ネットの反応

  • 高速バスの弱点である鉄道よりも大量輸送できないところでは、車両の効率的な使用と4列シートと安さを併せるニーズはなくならないだろう。
  • 夜行高速バスは西鉄のはかた号以来乗っていないような…。いびきで迷惑がかかるし、そんなに寝られないので避けています。
  • 時々当たる前後に迷惑行為をする気狂いミュージシャンの処置に重点をおいてくれればいいよ。
  • 「隣の人に気をつかう」のは当人のマナーの問題、プライバシー云々は公共交通機関と言う概念が無いのか?
  • JR系列とかウィラーとか、九州でいえば西鉄とかの大手なら、4列も抵抗ないよね。ダブルシートはいいアイデアだし使ってみたい! ?
  • 4列シート乗車の際はネックピローの着用を勧めているあたり、ちゃんと利用している人の記事だなと思った。ちなみに3列でネックピローは邪魔になる


























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